Nowoczesny, elastyczny i mobilny system opłat drogowych.
Sukces Toll Collect w Niemczech, dzięki zastosowaniu technologii satelitarnej i komunikacji mobilnej.
Funkcjonowanie niemieckiego operatora nadzorującego pobieranie opłat za przejazdy drogowe Toll Collect nie pozostawia miejsca na żadne wątpliwości: od momentu zaimplementowania systemu w styczniu 2005 roku, Niemcy mogą pochwalić się najnowocześniejszym na świecie rozwiązaniem – oraz potencjalnie najbardziej obiecującym produktem eksportowym.
W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów, rozwiązanie stworzone przez T-Systems nie wymaga praktycznie żadnej dodatkowej infrastruktury wzdłuż tras ani prac konstrukcyjno-budowlanych (takich jak np. bramki pobierające opłaty), co ma ogromny wpływ na koszty utrzymania oraz zatory w ruchu drogowym.
Koncepcja zdalnego, automatycznego systemu opłat drogowych opiera się na połączeniu technologii komunikacji mobilnej (GSM) oraz systemu nawigacji satelitarnej (GPS). Innowacyjnym elementem samo-aktywującego się systemu jest jednostka pokładowa zwana On Board Unit (OBU), która automatycznie przelicza opłaty za przejazd. Możliwe jest także uwzględnianie w kalkulacji klas emisji (aspektu ekologicznego) czy też liczby osi pojazdu. System posiada także techniczne możliwości uwzględniania w kosztach innych dodatkowych czynników np. czasu czy miejsca podróży. Wykorzystując sygnały z satelitów, OBU zainstalowane w ciężarówkach stale monitorują pozycje poruszających się pojazdów. Oprogramowanie zainstalowane w OBU umożliwia wskazanie każdej wybranej pozycji w obrębie jednego z 5,200 segmentów płatnych przejazdów w sieci drogowej na terenie Niemiec, zaś dane dla każdego segmentu dróg są przechowywane w postaci cyfrowych map w jednostkach pokładowych. OBU kalkuluje opłaty za przejechane odcinki dróg, transmituje dane do centrum obliczeniowego za pomocą komunikacji radiowej (GSM). Ażeby zapewnić dostępność instalacji OBU i ich utrzymanie Toll Collect stworzyło w całej Europie sieć ponad 1,900 autoryzowanych partnerów serwisowych, a możliwość ręcznego zalogowania w systemie poprzez Internet czy terminale przy autostradach zapewnia równy dostęp do systemu dla kierowców z Niemiec oraz z poza granic kraju.
